當(dāng)談及 “國民輕客”，依維柯總是第一時(shí)間躍入人們的腦海。作為中國首個(gè)輕型商用車品牌，自1985年引入歐洲技術(shù)起，它便深度融入中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程，以持續(xù)創(chuàng)新深耕行業(yè)四十載，書寫了一部從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新、從填補(bǔ)市場(chǎng)空白到引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的輕客產(chǎn)業(yè)進(jìn)化長(zhǎng)卷，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程的見證者、深度參與者與重要貢獻(xiàn)者。

破局：擎起中國輕客發(fā)展史的技術(shù)火炬

20世紀(jì)80年代的中國汽車工業(yè)，正經(jīng)歷著缺重少輕的陣痛。1985年，在“中國汽車工業(yè)之父”饒斌的推動(dòng)下，南京汽車制造廠與意大利依維柯達(dá)成歷史性合作，正式引進(jìn)IVECO"S"系列輕型車技術(shù)，由此開啟了中國輕客發(fā)展的新階段。

1991年，第一輛國產(chǎn)依維柯Turbo Daily在南京下線，這款短頭寬體輕客的誕生，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)市場(chǎng)空白，更開創(chuàng)了中國輕客制造的全新范式，憑借領(lǐng)先的寬體設(shè)計(jì)、卓越的承載力和耐用性，迅速成為高速客運(yùn)、城市物流及專用改裝領(lǐng)域的青睞之選。

一路走來，依維柯汽車見證了香港回歸、首批維和部隊(duì)出征、雅典奧運(yùn)圣火傳遞、世博會(huì)、建軍90周年大閱兵等重大歷史時(shí)刻，熱血沸騰的影像中總能尋見依維柯的硬核身影。

攀登：引領(lǐng)自主創(chuàng)新的向上之路

進(jìn)入新世紀(jì)，依維柯在技術(shù)引進(jìn)與自主創(chuàng)新的雙軌上加速奔跑。都靈V系列一經(jīng)推出，便引起市場(chǎng)與用戶的熱烈反響；褒迪系列緊隨其后，憑借其多功能性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性在輕客市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地；歐勝系列的橫空出世，覆蓋了客貨兩用、專業(yè)改裝、商旅通勤等多場(chǎng)景用車需求，8AT車型的上市，更是升級(jí)了用戶用車體驗(yàn)，契合其不同使用場(chǎng)景與功能訴求。

與此同時(shí)，面對(duì)消費(fèi)升級(jí)與技術(shù)變革，依維柯加速融入上汽集團(tuán)研發(fā)體系，以NVDP整車開發(fā)流程與NPS精益智造體系為支撐，強(qiáng)化并打造出新款得意和聚星等戰(zhàn)略車型。2024年，傳承品牌越野基因的歐霸·雷霆、歐霸·山海越野四驅(qū)平臺(tái)亮相。至此，南京依維柯形成了可重可輕、可雙可單、可油可電、可商可乘、可公可私的多元化、定制化產(chǎn)品矩陣，賦能不同行業(yè)需求?？梢哉f每一次產(chǎn)品迭代，都是依維柯對(duì)用戶價(jià)值的深度解讀，更是中國輕客行業(yè)從制造向智造進(jìn)階的縮影。

探索：邁向綠色轉(zhuǎn)型的先行腳步

依維柯不僅是中國第一個(gè)輕型商用車品牌，是中國第一輛輕客，也是中國第一輛純電動(dòng)輕客。早在中國“雙碳”目標(biāo)提出的十多年前，依維柯已悄然播下新能源的種子。

2007年誕生的首款依維柯純電動(dòng)輕客如同早春的嫩芽，歷經(jīng)十七年技術(shù)沉淀，在華夏大地上累計(jì)畫出數(shù)億公里綠色軌跡。如今的聚星EV系列以100kW·h電池、高效電驅(qū)橋系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)續(xù)航與能效的雙重突破，歐勝純電動(dòng)車通過電驅(qū)橋減重30%、效率提升15%，當(dāng)物流企業(yè)的電動(dòng)車隊(duì)穿梭于大街小巷，正是依維柯將減碳藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為可觸摸的商業(yè)實(shí)踐。

四十年光陰，依維柯在960萬平方公里土地上駛過的每一道車轍，都是其與中國經(jīng)濟(jì)共成長(zhǎng)的見證。它用可靠品質(zhì)陪伴個(gè)體商戶白手起家，以優(yōu)秀性能助力物流企業(yè)降本增效，更以技術(shù)突破推動(dòng)整個(gè)輕客產(chǎn)業(yè)從跟跑走向并跑。2025 年，站在新起點(diǎn)上，這個(gè)刻進(jìn)中國人記憶里的“國民輕客”，正帶著百萬用戶的信賴，在電動(dòng)化、智能化的新賽道上加速啟航，續(xù)寫屬于下一個(gè)新篇章。

 來源：卓眾商用車