喜報(bào)！來自廣東致高物流有限公司的奔馳Actros C 2658牽引車躋身百萬公里俱樂部，梅賽德斯-奔馳卡車本土化產(chǎn)品也解鎖了首個(gè)百萬里程成就。

該車自2022年12月9日取得行駛證開始上路運(yùn)營到2025年3月13日突破100萬公里，用時(shí)27個(gè)月，月平均里程達(dá)到37037km。而在這826天中，除春節(jié)假期外，該車“全勤出擊”780天，日均行駛1282公里、平均油耗30.0L/百公里。

2025年3月15日，“百萬致高效 距離鑒實(shí)力”百萬公里達(dá)成儀式在廣東舉行。

致高物流在梅賽德斯-奔馳卡車本土化產(chǎn)品未上市時(shí)即下單，就是看中了奔馳卡車的金字招牌——能幫客戶算好運(yùn)營效益的“加減法”。

“加法”即是提高車輛出勤效率，攤薄日常運(yùn)營中的不可變成本。 致高物流的奔馳Actros C 2658與駕駛員們是廣州-成都線的專業(yè)戶，常年人歇車不歇，年行駛里程突破了45萬公里。長效全勤的車輛表現(xiàn)直接提升了車隊(duì)競爭力。

而“減法”則是既要考慮購車成本，更要算每公里成本。車隊(duì)將其他國產(chǎn)車換成更具性價(jià)比的進(jìn)口品牌。第一個(gè)100萬公里，奔馳卡車的平均油耗30L/100km。

      百萬里程的突破并非一蹴而就，背后是德國制造基因與中國長途干線運(yùn)輸場景的深度融合。Actros C 2658牽引車基于梅賽德斯-奔馳卡車第五代平臺打造，動(dòng)力鏈的軟硬件研發(fā)設(shè)計(jì)工作嚴(yán)格遵循戴姆勒卡車全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并針對中國長途干線運(yùn)輸場景進(jìn)行標(biāo)定調(diào)校，確保了車輛高效節(jié)油與可靠耐用并存。