2025年開年以來，乘用車領(lǐng)域掀起的“全民智駕”“智駕平權(quán)” 風(fēng)暴，把汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用普及進(jìn)展推到全行業(yè)乃至各方的聚光燈下。近年來，商用車也在持續(xù)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化快速發(fā)展。為彌補(bǔ)“單車智能”的不足，加速智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的規(guī)?；涞兀败嚶吩埔惑w化”作為中國特色發(fā)展方案成為行業(yè)共識。

《車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展白皮書》指出，車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車包括車輛及其他交通參與者、智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、云控平臺、通信網(wǎng)絡(luò)以及安全體系等相關(guān)支撐平臺主體。以統(tǒng)一的架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)體系為支撐，將車路云各個組成部分以安全、高效和可靠的方式有機(jī)聯(lián)系在一起，支持車路云一體化相關(guān)功能的實現(xiàn)。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

2024年7月，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部按照《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》安排，在自愿申報、組織評估基礎(chǔ)上，確定了20個城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市，更是為這一領(lǐng)域的發(fā)展按下加速鍵。

各試點城市積極開展車路云一體化建設(shè)，推動車路協(xié)同落地加速。目前，“車路云一體化”雖發(fā)展前景廣闊，但也面臨著政策、技術(shù)、市場和資金方面的挑戰(zhàn)。車路云一體化的技術(shù)突破點主要集中在信息通信和人工智能等領(lǐng)域，在各個城市的推廣應(yīng)用中，需要解決好政策統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、C-V2X路側(cè)設(shè)備及車端設(shè)備滲透率不高、用戶感知度有限、商業(yè)化進(jìn)程較難等行業(yè)共性問題。

商用車行業(yè)作為國家建設(shè)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要支撐，在這一領(lǐng)域加速推動“車路云一體化”備受各方關(guān)注且具有重大意義。2025中國商用車論壇特設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)商用車“車路云一體化”主題論壇，將邀請來自政府部門、商用車企、高校、檢測機(jī)構(gòu)以及方案解決商等眾多嘉賓，深入探討智能網(wǎng)聯(lián)商用車如何通過云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)車輛與道路、交通系統(tǒng)的無縫對接，分享前沿技術(shù)成果，探討行業(yè)發(fā)展趨勢，推動智能網(wǎng)聯(lián)商用車技術(shù)的商業(yè)化落地。

據(jù)組委會透露，在本場論壇中，商用車企將展示其在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的最新成果，包括自動駕駛、智能導(dǎo)航、遠(yuǎn)程監(jiān)控等先進(jìn)技術(shù)，這些技術(shù)的應(yīng)用將極大地提升商用車的安全性、效率與環(huán)保性能，為未來的交通出行帶來革命性的變革；同時，高校學(xué)者也將從理論層面剖析智能網(wǎng)聯(lián)商用車的技術(shù)瓶頸與突破方向，為行業(yè)發(fā)展提供智力支持，他們將分享最新的研究成果，探討如何通過技術(shù)創(chuàng)新推動智能網(wǎng)聯(lián)商用車技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展；此外，專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)還將分享智能網(wǎng)聯(lián)商用車的測試方法與標(biāo)準(zhǔn)，確保技術(shù)的可靠性與安全性，他們將介紹如何對智能網(wǎng)聯(lián)商用車進(jìn)行全方位的測試與評估，以確保其在實際應(yīng)用中的穩(wěn)定性和安全性。

本場論壇將不僅是該領(lǐng)域?qū)I(yè)人士的重要交流的平臺，更為各方合作提供大量契機(jī)。各方嘉賓將共同為智能網(wǎng)聯(lián)商用車的未來發(fā)展出謀劃策，推動商用車行業(yè)向更加智能、綠色的方向邁進(jìn)。