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渝昆高鐵隧道施工首用竹纏繞管道

說到竹子,大家第一時(shí)間能想到的也許是大熊貓口中鮮嫩的美食,又或是生活中常用的竹筷、竹筐、竹椅等。今年的服貿(mào)會(huì)上,中國鐵建股份有限公司(簡稱中國鐵建)展示的直徑5米超大竹纏繞復(fù)合管廊在亮點(diǎn)紛呈的環(huán)境服務(wù)展區(qū)非常醒目,吸引了不少觀眾駐足。

“竹纏繞管道由竹子經(jīng)深加工制成,具有抗形變能力高、施工效率高等特點(diǎn)。”中國鐵建展臺(tái)的工作人員韓璐介紹,這是一款能夠替代大部分焊接鋼管、塑料管、鋼筋混凝土排水管等傳統(tǒng)管道的新型生物基管道。

“這個(gè)就是竹纏繞管道的原材料。”韓璐指著展臺(tái)上的薄竹片說,“這款管道主要分為3層,以竹子為基礎(chǔ)材料、樹脂為膠黏劑,通過纏繞工藝加工而成,各環(huán)節(jié)都充分體現(xiàn)出環(huán)保理念。”管道的生產(chǎn)過程不消耗化石能源,不產(chǎn)生廢氣、廢水。據(jù)測算,與螺旋焊管相比,每生產(chǎn)1000萬噸竹纏繞復(fù)合壓力管道,可節(jié)約粗鋼4505萬噸、減排二氧化碳3063萬噸。

“在交通工程建設(shè)過程中,這款產(chǎn)品也得到了廣泛應(yīng)用?!表n璐介紹,在渝昆高鐵建設(shè)項(xiàng)目中,竹纏繞管道首次應(yīng)用于傳統(tǒng)隧道施工領(lǐng)域。相較于以往使用的螺旋焊管,竹纏繞復(fù)合材料制作的高壓風(fēng)管內(nèi)壁非常光滑,糙率和摩擦阻力很小,能顯著提高輸送能力。同時(shí),竹纏繞管道還具備質(zhì)量輕的優(yōu)勢,總體裝備后重量僅為螺旋焊管的三分之一。

我國是世界上竹類資源最豐富的國家,也是最早開發(fā)和使用竹子的國家。作為豐富的可再生資源,積極有效開發(fā)竹資源對(duì)保護(hù)生態(tài)環(huán)境有著重要意義。2022年,我國政府聯(lián)合國際竹藤組織共同發(fā)出“以竹代塑”倡議,推動(dòng)解決環(huán)境和氣候問題。

“目前,我們已建成3個(gè)竹纏繞管道生產(chǎn)基地,年產(chǎn)能2.5萬噸,產(chǎn)品在20多個(gè)?。▍^(qū)、市)投入使用,已具備大面積推廣的條件?!表n璐介紹,“未來,中國鐵建將持續(xù)加大竹纏繞復(fù)合材料的研發(fā)力度,推動(dòng)新興綠色產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)高能耗產(chǎn)業(yè)深度融合,助力實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)?!?/p>

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