4月22日，以“為省油而生”為主題的濰柴全新一代H/T-2.0高熱效率發(fā)動機(jī)產(chǎn)品發(fā)布會，在南京舉行，并啟動“省油動力濰柴行”全國巡展。此次濰柴推出12L、14L、15L三款產(chǎn)品，功率覆蓋460-680馬力，以突破性的熱效率技術(shù)和全方位的性能提升，為中國物流運(yùn)輸行業(yè)帶來“省油、省錢、省心、省時(shí)”的全新價(jià)值體驗(yàn)，開啟大馬力商用車效率革命新時(shí)代。

技術(shù)破局“三劍客” 全場景覆蓋，重新定義省油動力新標(biāo)桿

目前，物流運(yùn)輸行業(yè)競爭激烈。在運(yùn)營成本中，燃油成本占到物流運(yùn)輸總成本的40%左右。各運(yùn)輸場景十分看重發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。在深入洞察物流行業(yè)痛點(diǎn)和未來趨勢的基礎(chǔ)上，針對中國復(fù)雜多變的路況，濰柴依托高熱效率柴油機(jī)平臺，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級，推出了全新一代全場景適用的大馬力產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)邁向2.0時(shí)代。

濰柴此次發(fā)布的三款新品不僅為客戶提供更強(qiáng)勁的動力，在節(jié)能、效率、可靠性、舒適性等方面也達(dá)到了新的高度。

WP12H/T-2.0發(fā)動機(jī)以“輕心強(qiáng)勁、效率領(lǐng)航”顛覆復(fù)合運(yùn)輸市場規(guī)則。該產(chǎn)品針對復(fù)合運(yùn)輸場景開發(fā)，創(chuàng)新采用“拓?fù)鋬?yōu)化”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、輕量化材料應(yīng)用及新工藝實(shí)施，實(shí)現(xiàn)整機(jī)自重較同類產(chǎn)品輕約150kg。產(chǎn)品最大扭矩2400N·m，轉(zhuǎn)速區(qū)間下探至950r/min，擁有低速工況下的超強(qiáng)爆發(fā)力，爬坡穩(wěn)若磐石，使復(fù)雜路況的適應(yīng)性全面提升。通過精準(zhǔn)優(yōu)化燃油系統(tǒng)與空氣系統(tǒng)，系統(tǒng)降低摩擦損失，產(chǎn)品油耗比同排量產(chǎn)品、競品低5%以上。

WP14H/T-2.0發(fā)動機(jī)以“高效動力、節(jié)油先鋒”重新定義長途干線物流的價(jià)值標(biāo)桿。該產(chǎn)品覆蓋580Ps-630Ps黃金動力鏈，2750N·m超強(qiáng)扭矩輸出，加速快、爬坡強(qiáng)、效率高，全工況適應(yīng)性堪稱動力“全能王”。依托濰柴全球首創(chuàng)53.09%熱效率技術(shù)，通過燃燒系統(tǒng)精準(zhǔn)控制、超低摩擦損失設(shè)計(jì)、整車與發(fā)動機(jī)一體化協(xié)同，該產(chǎn)品油耗比同排量產(chǎn)品、競品低5%以上。更以B10壽命達(dá)220萬公里、15萬公里換油周期，打造“開不壞、養(yǎng)得起”的賺錢利器，讓客戶多跑單、穩(wěn)賺錢。

WP15Hs/T-2.0發(fā)動機(jī)作為中國首款突破680馬力的自主品牌發(fā)動機(jī)，以“陸地之王”硬核性能征服極限運(yùn)營場景。14.6L黃金排量爆發(fā)680Ps洪荒巨力，3200N·m扭矩?zé)o懼高山高原，大件牽引如提輕物。在濰柴多種硬核“黑科技”加持下，該產(chǎn)品油耗比同排量產(chǎn)品、競品低5%以上，且“220萬公里超長壽命+制動系統(tǒng)強(qiáng)化設(shè)計(jì)+模塊化通用設(shè)計(jì)”，保障整車極限工況下運(yùn)營無后顧之憂，重塑商用車動力“天花板”。

濰柴全新一代H/T-2.0高熱效率發(fā)動機(jī)產(chǎn)品以全新的技術(shù)突破，重新定義省油動力新標(biāo)桿，助力中國物流運(yùn)輸市場在降本增效賽道上全速突圍。

“四省”價(jià)值新體驗(yàn) 濰柴以科技長跑領(lǐng)航商用車效率革命

在商用車動力領(lǐng)域，濰柴正以硬核科技書寫“省油即硬道理”的行業(yè)新篇。2024年，濰柴以重卡動力38.7%的國內(nèi)市占率，穩(wěn)居行業(yè)第一。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，濰柴柴油機(jī)銷量突破20萬臺，冠軍地位穩(wěn)固，再度印證市場對企業(yè)技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可。

這份統(tǒng)治力的根基，源于濰柴始終堅(jiān)持高水平科技自立自強(qiáng)，強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力建設(shè)，以及十年如一日的科技創(chuàng)新“馬拉松”。近10年來，濰柴在發(fā)動機(jī)板塊的研發(fā)投入超過300億元，研發(fā)強(qiáng)度超過6%，居全球同行業(yè)前列。

特別是近年來，基于高強(qiáng)度的研發(fā)投入，濰柴發(fā)動機(jī)向著更大馬力、更優(yōu)性能躍進(jìn)。2015年，推出WP13發(fā)動機(jī)，帶領(lǐng)中國重卡邁入500+大馬力新時(shí)代; 2016年，自主研發(fā)、制造的H平臺首款產(chǎn)品WP9H/WP10H上市發(fā)布；2022年，發(fā)布全新H/T平臺產(chǎn)品，最大馬力680Ps；2023年，濰柴17L排量發(fā)動機(jī)，捅破重卡大馬力“天花板”。

大馬力是物流行業(yè)高效運(yùn)輸?shù)闹匾厔?，低油耗則是逐鹿市場的致勝法寶。2020年至2024年，濰柴連續(xù)四年四度刷新柴油機(jī)本體熱效率世界紀(jì)錄,將熱效率的刻度提升至53.09%，構(gòu)建起包含200多項(xiàng)專利技術(shù)的省油技術(shù)“護(hù)城河”，將產(chǎn)品全生命周期的節(jié)油效益推向了新高度。

自2022年發(fā)布H/T平臺1.0產(chǎn)品，歷時(shí)3年，濰柴研發(fā)工程師依托濰柴高熱效率發(fā)動機(jī)研發(fā)平臺，推出全新H/T-2.0高熱效率發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，為客戶提供“省油、省錢、省心、省時(shí)”全新價(jià)值體驗(yàn)。

省油——濰柴采用低干擾進(jìn)氣技術(shù)、雙主噴控制技術(shù)、多弧脊燃燒技術(shù)、低流量潤滑技術(shù)、分區(qū)潤滑缸套技術(shù)、附件智聯(lián)降耗技術(shù)等多種“黑科技”，實(shí)現(xiàn)分區(qū)智燃、統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、減摩降耗、協(xié)同標(biāo)定、智控節(jié)能，H/T-2.0產(chǎn)品油耗比同排量產(chǎn)品、競品低5%以上。

省錢——濰柴W-TCO服務(wù)以全生命周期成本管理為核心，通過四大價(jià)值支點(diǎn)為客戶創(chuàng)造價(jià)值。通過高效服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全天候零間隔響應(yīng)；組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)，客戶出勤率提升10%-20%；提供正品配件，故障率降低20%；成本可控，客戶成本降低10%-15%。全方位服務(wù)客戶少花錢，多受益。以WP14H/T為例，年運(yùn)行25萬公里，平原+微丘高速運(yùn)輸工況，年省燃料費(fèi)和維修費(fèi)總計(jì)約2.8萬元。

省心——H/T-2.0產(chǎn)品對可靠性進(jìn)行專項(xiàng)升級，B10壽命達(dá)220萬公里，堪稱商用車動力壽命標(biāo)桿。采用輪系滾振隔離技術(shù)，輪系滾振降低70%，前端輪系壽命提升1倍；采用軸瓦預(yù)變技術(shù)，軸瓦承載能力提升17%，使用壽命提升70%；環(huán)組耐高壓技術(shù)，耐爆壓能力提升20%，環(huán)組壽命提升22%。

省時(shí)——H/T-2.0產(chǎn)品扭矩極速響應(yīng)，強(qiáng)勁高效，時(shí)效性提升9%。采用瞬時(shí)增扭技術(shù)，進(jìn)氣瞬態(tài)跟隨能力提升50%，扭矩響應(yīng)性提升30%；采用缸內(nèi)制動調(diào)速技術(shù)、高原動力恢復(fù)技術(shù)，換擋時(shí)間縮短30%、扭矩?fù)p失減少34%。

技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品不斷上新。濰柴全新一代H/T-2.0高熱效率發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的發(fā)布不僅是產(chǎn)品技術(shù)升級，更是中國動力品牌向高端化、節(jié)能化邁進(jìn)的宣言。未來，濰柴將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為利刃、以客戶價(jià)值為基石，引領(lǐng)大馬力動力產(chǎn)業(yè)掀起新一輪升級浪潮，為全球商用車領(lǐng)域提供更高效、更綠色的“中國方案”。

來源：濰柴動力