4.2公里長(zhǎng)的線(xiàn)路，5.9米的微型小巴，一趟下來(lái)20分鐘左右……正是這樣的“三微”“社區(qū)巴士”暢通了社區(qū)微循環(huán)。今年以來(lái)，為了方便市民“最后一公里”的乘車(chē)出行，拉近“家門(mén)”到“車(chē)門(mén)”的距離，合肥市數(shù)次開(kāi)通“社區(qū)公交”新線(xiàn)；為了服務(wù)企業(yè)，為職工提供直達(dá)或近距離換乘的服務(wù)，專(zhuān)線(xiàn)班車(chē)開(kāi)通，大大節(jié)省了通勤時(shí)間。

    在這背后，安凱客車(chē)的“寶寶巴士”們正憑借高效、智能、綠色等多重產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)破解城市微循環(huán)的痛點(diǎn)，成為合肥“三微”社區(qū)巴士的營(yíng)運(yùn)主力。這些迷你型的安凱公交車(chē)擴(kuò)大了公交服務(wù)覆蓋范圍，可在常規(guī)公交車(chē)無(wú)法通行的街巷輕松穿梭。

    其中，安凱G60E、G65E、E60作為多個(gè)城市居民出行“得力助手”。它們憑借“短小精悍”的身材，在日常出行“最后一公里”中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。無(wú)論是連接城鄉(xiāng)之間的薄弱交通環(huán)節(jié)，還是為社區(qū)居民提供與地鐵站、公交樞紐的無(wú)縫對(duì)接，他們都能精準(zhǔn)發(fā)力，讓市民的出行更加便捷、高效，真正實(shí)現(xiàn)家門(mén)口到目的地的一站式出行體驗(yàn)。

    放眼全國(guó)，公交“瘦身”，早已不是新鮮事兒，多地紛紛調(diào)整公交資源配置，推出社區(qū)微公交、網(wǎng)約公交、云公交等小型公交車(chē)，著力組建通勤、通學(xué)、就醫(yī)、旅游等定制公交線(xiàn)路，以解決特定人群的潮汐客流問(wèn)題，重組城市交通線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

    相較于常規(guī)公交車(chē)8-10米長(zhǎng)的車(chē)身，安凱5.99-8米的“精而全”的小公交系列，動(dòng)力足、效率高，在城市里穿行，更為靈活，車(chē)速更快，服務(wù)更精準(zhǔn)，深受市民喜愛(ài)。其中，浙江臺(tái)州等地率先引入了一批5.99米的安凱純電動(dòng)E60公交，切實(shí)解決了公交出行中的等車(chē)久、換乘難以及“最后一公里”等難題。

    安凱客車(chē)不僅積極順應(yīng)公交“大轉(zhuǎn)小”的趨勢(shì)，更主動(dòng)出擊，與多地客運(yùn)企業(yè)攜手合作，共同升級(jí)乘坐體驗(yàn)。在安徽合肥、阜陽(yáng)，江蘇張家港等地，由安凱G65E承運(yùn)的響應(yīng)式網(wǎng)約微公交線(xiàn)路應(yīng)運(yùn)而生，它們?nèi)缤鞘兄械牧鲃?dòng)風(fēng)景線(xiàn)，有效填補(bǔ)了主城區(qū)各社區(qū)公交出行的空白，讓市民的出行更加便捷、高效。