2024年8月19日清晨，以“氣貫天路，青藏之巔”為主題的歐曼銀河燃?xì)廛嚽嗖鼐€極限工況運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽從格爾木啟程，真正的極限之旅正式開(kāi)始。在格爾木－拉薩的過(guò)程中，竇子哥和歐曼銀河燃?xì)廛噷⒂瓉?lái)一次大考：穿越可可西里無(wú)人區(qū)。這無(wú)疑是對(duì)車輛在極限環(huán)境下表現(xiàn)的考驗(yàn)。

勇者無(wú)懼，竇子哥與歐曼共赴挑戰(zhàn)

“我們跑青藏線，首先要闖過(guò)鬼門關(guān)五道梁，‘到了五道梁，生死兩茫?！?，格爾木到五道梁就270公里，但海拔直線上升到4675米，很多人都會(huì)出現(xiàn)高原反應(yīng)，所以經(jīng)過(guò)五道梁我們都會(huì)停車休整一下，讓身體慢慢適應(yīng)。”竇子哥向我們解釋道。

五道梁后的昆侖山，就要進(jìn)入面積23.5萬(wàn)平方公里的可可西里，在這片被譽(yù)為“生命禁地”的土地上，極端的氣候、稀薄的空氣以及錯(cuò)綜復(fù)雜的地形共同編織成一道難以逾越的天塹?！翱煽晌骼锸亲匀坏墓鍖?，也是對(duì)我和車輛性能與意志的極限考驗(yàn)。這段路況很不好，沒(méi)什么別的車，單向道來(lái)往即使有車也都是大車，整個(gè)路段特別顛簸，旁邊時(shí)不時(shí)會(huì)看到一些藏羚羊、野牦牛、藏野驢等動(dòng)物，到了沱沱河和雁石坪，還會(huì)有現(xiàn)實(shí)版的熊出沒(méi)?！备]子哥感慨道，當(dāng)同程的車輛鳴笛聲劃破長(zhǎng)空，更為這片“無(wú)人區(qū)”平添幾分孤寂色彩。

一橋飛架南北，青藏變通途。當(dāng)陽(yáng)光把唐古拉山映成金色，遠(yuǎn)處的沱沱河波光粼粼。竇子哥和歐曼銀河燃?xì)廛囻傔^(guò)沱沱河大橋，便正式進(jìn)入可可西里無(wú)人區(qū)。這里有著高寒地區(qū)的荒涼景象和瞬息萬(wàn)變的氣候，整個(gè)可可西里地區(qū)都因永久凍土而呈現(xiàn)出沉降路面，車輛行駛非常顛簸，獨(dú)特的氣候條件、連續(xù)長(zhǎng)上下坡路段和狹窄而凹凸不平的路面，成為此次挑戰(zhàn)之旅中最考驗(yàn)車輛性能表現(xiàn)的地方。歐曼銀河搭載?？礎(chǔ)15N發(fā)動(dòng)機(jī)，具有580超大馬力，2600N.m超強(qiáng)扭矩，再加上采埃孚變速箱組成的燃?xì)獬?jí)動(dòng)力鏈，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，爬坡過(guò)坎易如反掌，大馬力、大扭矩、自動(dòng)擋應(yīng)對(duì)這種路段十分輕松，車型優(yōu)勢(shì)在這種工況下展現(xiàn)得淋漓盡致。

歐曼同行，挑戰(zhàn)與美景并存的無(wú)人區(qū)征途

“一路挑戰(zhàn)，一路風(fēng)景”，無(wú)人區(qū)路段由于路況特殊，對(duì)于車輛的駕駛舒適性有不小挑戰(zhàn)。在洋蔥商用車跟程的直播中，竇子哥對(duì)于卡友關(guān)心的舒適性問(wèn)題作出了回應(yīng)：“歐曼銀河燃?xì)廛囬_(kāi)起來(lái)很舒服，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)也不會(huì)累?！睔W曼銀河配備頂尖減震座椅，對(duì)長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)非常友好；多種主被動(dòng)安全系統(tǒng)，能在看得見(jiàn)和看不見(jiàn)的地方提升駕駛便利性、安全性，進(jìn)一步降低了駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度。

伴著金色的陽(yáng)光，竇子哥與歐曼銀河燃?xì)廛囈煌?jiàn)證了可可西里無(wú)垠荒原獨(dú)有的壯麗景色。這次青藏線極限工況運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽，不僅是對(duì)車輛性能的極限測(cè)試，更是一次心靈的洗禮和成長(zhǎng)的見(jiàn)證。竇子哥深知，正是有了歐曼銀河燃?xì)廛囘@樣強(qiáng)大的后盾，他才能如此自信地跨越這片生命禁地，將人類的勇氣與智慧鐫刻在這片古老而神秘的土地上。

山川河流，崎嶇坎坷沒(méi)有阻擋歐曼銀河燃?xì)庵乜ㄇ靶械哪_步。8月19日晚，竇子哥將駕駛歐曼銀河燃?xì)廛嚨诌_(dá)雁石坪進(jìn)行休整，為接下來(lái)充滿挑戰(zhàn)的路程做準(zhǔn)備。后續(xù)更多精彩，敬請(qǐng)關(guān)注吧！

來(lái)源：歐曼超級(jí)重卡