當今運輸行業(yè)競爭激烈,高效的運輸流程無疑是盈利的關鍵。作為車隊隊長,謝師傅深知一輛好車在其中發(fā)揮的重要作用。2022年,在眾多選擇面前,謝師傅憑借敏銳的眼光和豐富的經驗,選中了乘龍H5 牽引車。自此,這款車成為了車隊不可或缺的得力干將。
乘龍H5牽引車
當時為何獨得青睞?
“當時聽說朋友用這款車動力足,價格便宜、油耗也不高?!敝x師傅所在的物流公司主要負責煤炭運輸,對車輛的綜合性能有較高的需求,而經過綜合考量,實力強、配置優(yōu)、價美品質高的乘龍H5 牽引車無疑是謝師傅的理想之選,“配的還是濰柴發(fā)動機,法士特變速箱也是我們比較認可的?!?/span>
謝師傅開玩笑道:“我在網上聽說,寧買乘龍貴三千,不買雜牌跑半年?!?/span>
乘龍H5牽引車
煤炭運輸排頭兵
謝師傅的車隊平時從山西晉城到江西宜春往返,跑國道、山路多,好在乘龍H5牽引車搭載的濰柴發(fā)動機是12升大排量,460匹大馬力,燃油經濟性同樣不俗,在實際運輸中展現出了全面均衡的優(yōu)勢。
說起乘龍H5 牽引車的日常表現,謝師傅如數家珍,“按我們常跑的路況,油耗大概32左右,貨物凈重34噸。”他也直言:“同路線我們車隊也有其他車在跑,乘龍H5牽引車的優(yōu)勢是比一些同級車更輕,能多拉,舒適性更高?!?/span>
乘龍H5牽引車的博采眾長,在車隊內得到了不錯的評價,也帶來了顯著的經濟效益。謝師傅分享道:”以從山西拉煤到江西為例,1000公里左右,230元一噸,拉35.4噸,運費收入還是比較可觀的。當然,還要扣除各項成本?!?/span>
深耕多年不輟
謝師傅說……
深耕物流行業(yè)多年,謝師傅的職業(yè)生涯歸結于八個字:勤思敏行,不負重托。平日管理整支龐大的隊伍,負責貨源調度、司機管理及路線管理等工作,多思多行是謝師傅的生活常態(tài)。
現在有了乘龍H5牽引車,無論是其出色的性能表現,還是可靠的乘龍V+車聯網服務系統(tǒng),都極大地減輕了為謝師傅及其隊伍的人力負擔。
立足當下,是把握未來的關鍵。在他看來,現在全球經濟增長乏力,國內外貿易行情并不算可觀,貨運市場供大于需,造成了運力過剩的局面。因此,對于未入行的卡友,他還是建議慎重考慮。
“卡車司機這個職業(yè)并不輕松,需要長時間在路上奔波,忍受孤獨和勞累?!敝x師傅說,“工作環(huán)境艱苦,作息不規(guī)律,都可能會對身體健康和家庭生活產生一定的影響。所以在決定入行之前,要對自己的身體狀況、心理素質和家庭情況進行全面評估,做好足夠的心理準備,來承擔這份職業(yè)帶來的責任和壓力?!?/span>
面向已經入行的卡友,謝師傅也有誠摯的心得分享:“首先,安全永遠是第一位的。每次出車前,務必認真檢查車輛狀況,包括剎車、輪胎、燈光等,確保車輛處于良好的運行狀態(tài)。長途駕駛時要注意休息,避免疲勞駕駛,遵守交通規(guī)則,不超速、不超載,為自己和他人的生命負責?!?/span>
海闊憑魚躍,天高任鳥飛。對選擇踏上這條貨運路的卡友,謝師傅送上了衷心的祝福。往后,乘龍H5牽引車也將繼續(xù)擔當得力干將的角色,為謝師傅與眾多卡友提供助力,一起開往更美好的明天。
一直以來,乘龍始終秉持“以客戶為中心”的價值理念,為用戶打造高效、節(jié)能、可靠的用車解決方案。乘龍新推出的乘龍540極致氣耗版,又為燃氣車用戶提供了不一樣的輕省選擇。
來源:乘龍卡車
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